Kategori : 
Ada apa dengan kampas rem dan oli? Hubungannya jauh karena tidak bersinggungan secara langsung. Tetapi ada yang istimewa yang terjadi di sebuah bengkel sepeda motor di Semarang. Awalnya seorang pelanggan datang dan mengeluhkan mengenai rem depan (rem cakram) yang sudah tidak pakem lagi. Kemudian setelah dilakukan pemeriksaan, ternyata tebal kampas rem sudah melewati batas penggunaan dalam arti kata sudah “habis”.
Kemudian mekanik melakukan penggantian kampas rem dan sudah umum terjadi setelah penggantian kampas rem selalu terjadi yang namanya kampas rem baru bergesekan dengan piringan rem atau disc brake.
Singkat cerita konsumen pulang dengan sepeda motor kesayangannya, tetapi selisih beberapa menit, si konsumen balik lagi ke bengkel dan mengeluhkan kalau motornya jadi berat dan beranggapan hal ini terjadi karena gesekan yang berlebih pada kampas rem depannya yang baru saja diganti.
Setelah mekanik melakukan pengecekan ternyata memang benar terjadi gesekan yang berlebih di kampas rem depan. Lalu anda pasti tidak percaya apa yang dilakukan oleh mekanik tersebut (mungkin stress atau memang skill-nya minim 
mekanik tersebut mengolesi permukaan disc brake dengan oli! Harapannya oli atau minyak pelumas dapat mengurangi gesekan di kampas rem depan.
Hal ini tentu saja menyelesaikan masalah gesekan yang berlebih (secara sementara), tetapi menimbulkan masalah baru. Karena prinsip kerja dari rem adalah gesekan apabila gesekannya dihilangkan otomatis rem menjadi tidak berfungsi.
Semoga cerita tersebut membuat kita sebagai konsumen, teliti dalam melakukan perawatan sepeda motor khususnya terkait dengan kampas rem dan oli!
http://www.hidupaman.com/index.php/kampas-rem-dan-oli.html
